4月10日,隨著最后一次爆破作業(yè)順利完成,由中冶交通承建的G59張官高速項目最后一座隧道——金巖隧道左洞順利貫通。標志著G59張官高速項目隧道主體工程將逐步進入收尾階段,為完成順利通車目標又落下關鍵一子。
金巖隧道位于張家界市慈利縣金巖鄉(xiāng),左洞起訖樁號為Z1K4+035~Z1K7+080,全長3045米,右洞起訖樁號為K4+033~K7+079,全長3046米。中冶交通G59項目負責金巖隧道出口段施工,左洞施工長度為1251米,右洞施工長度為1250米,設計速度100千米/小時。
為保障隧道順利施工,在黨的引領下,項目管理團隊發(fā)揚艱苦奮斗精神,項目青年突擊隊主動出擊默契配合,采用“地質(zhì)雷達+超前鉆探”雙預探技術,實時監(jiān)測隧道圍巖穩(wěn)定性,精準識別巖溶裂隙發(fā)育帶,提前制定應對方案;秉持“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”原則,確保支護結構與圍巖變形協(xié)同受力;應用“光面爆破”技術,最大限度發(fā)揮圍巖自承能力,提高初期支護平整度。多舉措并舉下,實現(xiàn)金巖隧道左洞順利貫通。
下一步,項目將延續(xù)“安全第一、質(zhì)量優(yōu)先”的原則,持續(xù)保持高昂的斗志和嚴謹?shù)膽B(tài)度,全力以赴推進剩余工程建設,力求在保障工程質(zhì)量與安全的同時,實現(xiàn)綠色施工、環(huán)保建設,早日實現(xiàn)全線通車目標。